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LE PTIT GARAGE A TOTOPHE 



2cv 1967
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totophe
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MessagePosté le: Mer 6 Juil - 20:09 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

démontage du ventilateur (pour le démonter tourner dans le sans inverse des aiguille d une montre "douille14"),chemises , culasses.




état des culasse un bon nettoyage s'impose




un des pistons au niveau le la segmentation a bien souffert





l état du vilebrequin et des biellettes sont bien oxydé , un démontage total du moteur sera nécessaire , 







on aperçois un des deux raccord qui vont au radiateur d huile et culasse








ici une des deux chemises 




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MessagePosté le: Mer 6 Juil - 20:09 (2011)    Sujet du message: Publicité

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totophe
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MessagePosté le: Sam 9 Juil - 09:56 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

j attaque la séparation du bloc moteur

démontage du radiateur d huile ainsi que des départ ver culasses ( retirer le sertissage qui évite le desserrage)







démontage de la plaque de protection des vis platinées






voici le dessous du carter moteur trois vis a démonter ( on remarque aussi trois bouchon de vidange)( gauche , droite et central)



Dernière édition par totophe le Mar 10 Nov - 21:42 (2015); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 9 Juil - 10:12 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

la suite du démontage

démontage du volant moteur





deux vis qui maintienne la crepine ( vois photo )




démontage de la plaque coté pompe a huile




séparation du bloc moteur ( il y a   11 vis a démonter )




vilebrequin ( qui a l air tres tres fatigué) Neutral




abre a came



pas mal de travail cool Mr. Green Mr. Green


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MessagePosté le: Sam 9 Juil - 10:23 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

voici les deux carters moteur







voici le vilebrequin malheureusement il vas falloir le changer beaucoup trop de jeux sur une bielle ( le jeu dans la bielle se control en tirant et poussant dessus il doit pas y avoir de jeu)Crying or Very sad




l arbre a came un nettoyage et un contrôle s impose




poussoir de la pompe a essence




poussoir tige culbuteur ( le trou ver le bas)




les pistons il y  a un gauche et un droit ne pas se tromper ( nettoyage, changement de la segmentation, et changement piston si ils sont trop abimés)






vas vraiment y a voir du boulot Mr. Green


Dernière édition par totophe le Mar 10 Nov - 22:02 (2015); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 16 Juil - 21:24 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

nettoyage moteur 

avant 






après




et j ai commencé a remettre en place arbre a came



Dernière édition par totophe le Mar 10 Nov - 22:09 (2015); édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 3 Sep - 18:56 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

comme je n ai pas trouvé de vilebrequin pour se moteur. j en ai acheter deux autre a restaurer model az 425 cm3 model avant celui la.


voici le départ








le second moteur , bielle hs mais servira de piece





demontage et nettoyage





apres de longue heure de nettoyage j ai remonté le villebreuquin ainsi l arbre a came, ATTENTION il y a des reperes, ce si afin de regler la distribution , deux trait sur l arbre a came et un sur le vilebrequin 












assemblage des deux carters.







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MessagePosté le: Lun 5 Sep - 19:57 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

voici la suite des operation:


nettoyage radiateur , reniflare et mise an place





nettoyage bobine et si tout vas bien demain reparation et remontage.







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MessagePosté le: Sam 10 Sep - 18:48 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

voici la suite .


changement de la segmentation et remise en place dans les chamise  ( attention de bien mattre les pistons gauche a gauche et le droit a droite l afleche indique l avant)


voici ma metode , systeme "D"


je positionne le piston comme sur la photo si joint mettre ceului ci de facon qu il soit déjas dans sa position c est a dire qu il n y aura pas besoin de le tourner ( photo 1) et aillant bien tiercé les segment ( 120°))


photo 1
les trois point rouge represante les tiges de fixation 






une feuille de clinquant avec un serflexe mettre ceului si le plus bas possible et serrer ( voir photo)







prendre deux cale de bois et tapoter de façon que le piston rentre 







voici le resultat





mettre en place l axe pour la liaison entre la bielle et le piston mettre une calle derriere pour bloquer et taper doucement avec une autre cale de facon qu il rentre bien dans la bielle





mise en place des culasses nettoyage et reparation du bobinage et remise en place ( les hardon ne sont pas tros usés)






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MessagePosté le: Lun 12 Sep - 07:01 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

a titre indicatif car un peut trop tard a ce stade.(distribution)


le réglage de la distribution c est a dire du vilebrequin avec arbre a came


je précise il y a un trait sur le vilebrequin et deux sur l arbre a came( voir photo si dessous)( ps: sur la photo on vois qu il y a un decalage au niveau des entrainement il doive etre parfaitement aligné si non cela veut dire qu ils sont mal positionné )




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MessagePosté le: Dim 18 Sep - 07:35 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

j ai refait le démarreur qui a du prendre l eau mais avec un peut de temps voici le 

j ai tout démonté nettoyé et changé les deux tige fileté qui était cassé





après



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MessagePosté le: Dim 18 Sep - 07:36 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

le klaxon même travail démontage , nettoyage et remontage



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MessagePosté le: Lun 19 Sep - 18:41 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

démontage complet du carburateur solex "26 CBI" 
nettoyage controle et remontage.
avant le démontage j ai constaté un jeux important au niveau de l axe du papillon


voir photo





voici donc le début du démontage pas de difficulté particulier passience et asiduité  Mr. Green











voici le probleme de jeu au niveau de l axe de l accelerateur , il y a deux bague qu il suffi de remplacer si on en a si non une astuce , comme il y a une fente au niveau des joint j ai introduit un joint torique se qui permet de limiter le jeu voir totalement eliminé.


 











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MessagePosté le: Lun 19 Sep - 18:42 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

voici le résultat




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MessagePosté le: Mar 20 Sep - 18:59 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

voici la boite de vitesse , embrayage centrifuge un peut de travaille en perspective





l embrayage coté moteur





coté boite





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MessagePosté le: Lun 10 Oct - 18:00 (2011)    Sujet du message: 2cv 1967 Répondre en citant

me revoila

nettoyage exterieur de la boite (decape four et brosse a dent tres efficace)

avant




apres (mais il reste encore a faire)



demontage de l embrayage ( pour descerrer l ecrou il faut le tourner dans le sans des aiguille d une montre)



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